Inauguracja tunelu kolejowego St-Gotharh w Szwajcarii
Pierwszego czerwca 2016 roku, Szwajcaria zainaugurowała jeden z najdłuższych tuneli świata w obecności Angeli Merkel, François Hollande i Matteo Renzi. Obecność tych trzech przywódców miała na celu wyróżnienie trzech sąsiadujących krajów które brały udział w tej konstrukcji. Szwajcarskie media nazwały tą konstrukcje ''tunelem stulecia''. Konstrukcja ta trwała 17 lat (od 1999 do 2016) i pozwala na przejazd przez szwajcarski masyw.
Kolosalne liczby w konstrukcji niezwykłego tunelu
Przez wiele lat betonownie i kruszarki pracowały nad stworzeniem tego kolejowego tunelu. Oprócz tego, że jest najdłuższy na świecie, jest także najgłębszy. Przecina szwajcarski masyw na głębokości 2 500 metrów.
Tunel łączy włoskie miasto Lugano z niemieckim Erstfeld. Dzięki temu tunelowi, przejazd między Zurichem a Mediolanem będzie trwał 2,40 godziny w porównaniu z wcześniejszym czasem 3,40 godziny.
Długość tunelu wynosi 57 kilometrów i składa się z dwóch kolejowych galerii i tunelu usługowego o długości 151 kilometrów. Przy konstrukcji tunelu było zatrudnionych 2 600 osób.
Drążenie tunelu napotkało na techniczne trudności i kosztowało 12,2 miliardów Franków szwajcarskich czyli 10,2 miliardów euro. Całość kosztów została finansowana przez Szwajcarię. Tunel ten głównie będzie przeznaczony do transportu kolejowego. Pociągi towarowe będą mogły poruszać się z prędkością 160 km/godzinę.
Wewnętrzne wyposażenie tunelu zajęło 6 lat. W sfinalizowaniu tego projektu uczestniczyło 3 0000 europejskich przedsiębiorstw.
Kluczowe daty tunelu Saint Gothard
Projekt ten, całkowicie sfinansowany przez Szwajcarię został wybrany na drodze referendum w 1992r. Konstrukcja tunelu rozpoczęła się w 1997. Drążenie tunelu rozpoczęło się z obu stroń, od północy i od południa w 1999 i w 2010 roku ekipy dotarły do środka tunelu. Tunel został zainaugurowany 1. czerwca 2016 i będzie udany do użytku w grudniu 2016.
Osoba odpowiedzialna za edycję
Jesteśmy obecni w mediach społecznościowych!
Najważniejsze artykuły
Pozostaw komentarz